伴隨著(zhù)工信部頒布的嚴的《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031—2025）即將于2026年7月1日正式實(shí)施，要求 “不起火、不爆炸（仍需報警），煙氣不對乘員造成傷害"，進(jìn)一步明確了待測電池溫度要求、新增快充循環(huán)后安全測試，300次快充循環(huán)后進(jìn)行外部短路測試，要求不起火、不爆炸。這些都對動(dòng)力電池的安全性及熱失控預警提出了更為嚴格的要求。

這對傳統電化學(xué)測試及研究方法也提出了全新的要求和巨大挑戰。如何有效進(jìn)行動(dòng)力電池工況條件下的電化學(xué)測試? 研究和建立電化學(xué)行為與熱失控安全性監測之間的關(guān)聯(lián)性十分迫切且意義重大。普林斯頓輸力強電化學(xué)特舉辦此次線(xiàn)上交流探討。

直播詳情

時(shí)間：2025年7月15日 14:00-15:30

主講人：黃建書(shū) 博士

主要內容：

• 應對動(dòng)力電池新國標的電化學(xué)測試的要求及挑戰

• 工況下動(dòng)力電池電化學(xué)測試難點(diǎn)分析及應對

• 動(dòng)態(tài)交流阻抗(DEIS)與析鋰監測，熱失控和安全預警的相關(guān)性